1 Kernwaarde en prestatievoordelen van glasvezel voor tunnels
Fiber for Tunnel-beton biedt drie kernvoordelen voor metrotunneltechniek. Het verbetert de mechanische eigenschappen volledig: Fiber for Tunnel verbetert de buigtreksterkte, schuifsterkte en vermoeidheidsweerstand van beton aanzienlijk, waardoor de bekledingsstructuur effectief bestand is tegen dynamische belastingen door herhaalde treinpassage, terwijl ook de schuifcapaciteit van het ondersteuningssysteem in zachte of gebroken rotsomstandigheden wordt vergroot. De duurzaamheid is aanzienlijk verbeterd: Fiber for Tunnel remt de vorming en voortplanting van plastische krimp en uitdrogende krimpscheuren in beton, waardoor de penetratiewegen voor water en corrosieve stoffen worden geblokkeerd, waardoor staalcorrosie en betoncarbonatatie aanzienlijk worden vertraagd, waardoor de levensduur van de constructie wordt verlengd. De efficiëntie en veiligheid van de constructie worden tegelijkertijd verbeterd: Fiber for Tunnel beton vermindert de behoefte aan uitgebreide wapeningsbindingen, vereenvoudigt bouwprocessen en de uitstekende integriteit ervan elimineert zwakke punten die verband houden met de traditionele wapeningsafstanden, waardoor de veiligheid tijdens zowel de constructie als het gebruik wordt verbeterd.
2 Wetenschappelijke selectiegids voor glasvezel voor tunnels
Bij de selectie moet uitgebreid rekening worden gehouden met de structurele locatie van de tunnel en de geologische omstandigheden. De reguliere vezel voor tunnels is onderverdeeld in drie typen: Het gefreesde type heeft een ruw, onregelmatig gekarteld oppervlak, waardoor een sterke mechanische verbinding met beton en een uitstekende weerstand tegen vermoeidheid ontstaat, waardoor het bijzonder geschikt is voor bekledingen en secundaire steunconstructies die worden blootgesteld aan dynamische belastingen. Het draad-gehaakte type, meestal aan het eind-gehaakt, biedt goede ductiliteit en hoge treksterkte; De eindhaken verbeteren de verankering en bieden een kosteneffectieve oplossing die geschikt is voor omgekeerde bogen en basisplaten waar de spanningsomstandigheden relatief stabiel zijn. Het Melt-geëxtraheerde type heeft lagere productiekosten, maar een iets minder goede prestatiestabiliteit; het wordt alleen aanbevolen voor tijdelijke ondersteunings- of hulpconstructies en mag niet worden gebruikt in hoofdlastdragende componenten-.
3 Belangrijke parameterselectiecriteria
De aspectverhouding is een kernparameter die het versterkingseffect en de haalbaarheid van de constructie beïnvloedt. Voor de techniek van metrotunnels wordt aanbevolen de beeldverhouding binnen het bereik van 50-70 te houden. Veelgebruikte vezels voor tunnellengtes zijn 25-35 mm met diameters van 0,5-0,7 mm. Dit assortiment garandeert een uniforme vezelverdeling en voldoet tegelijkertijd aan de eisen van de pompconstructie. De volumefractie Fiber for Tunnel heeft rechtstreeks invloed op het betonverbeteringseffect. Voor voering- en steunstructuren wordt een doseringsbereik van 1,0%-1,5% aanbevolen. Dit aandeel kan de scheurweerstand van het beton en de buigtreksterkte met 30%-50% verhogen, terwijl de verwerkbaarheid en de economie in evenwicht worden gebracht. De treksterkte van Fiber for Tunnel mag niet minder zijn dan 600 MPa om compatibiliteit met veelgebruikt beton van C50-C60-kwaliteit te garanderen, waardoor de vezels hun scheuroverbruggende functie volledig kunnen uitoefenen.
4 Volledig-proceskwaliteitscontrolesysteem
Kwaliteitscontrole moet het hele proces bestrijken, van de selectie van grondstoffen, het ontwerp van de mix, de productie, de constructie tot het uitharden. Als grondstoffen moet gewoon Portland-cement P·O 52,5 worden gekozen, samen met continu gemalen steenslag van 5-16 mm en middelmatig zand uit Zone II met een fijnheidsmodulus van 2,8-2,9. Er moet een samengesteld mengsel van silicadamp en slakpoeder worden gebruikt om de dichtheid en verwerkbaarheid te verbeteren. Mixontwerp moet rekening houden met de kenmerken van tunnelconstructie. Voor C60-vezel voor tunnelbeton mag de geconfigureerde sterkte niet minder zijn dan 57,5 MPa, de water-bindmiddelverhouding moet onder de 0,28 worden gehouden en de inzinking moet binnen 180 ± 20 mm worden gehandhaafd.
Het productieproces moet zorgen voor een uniforme vezelverdeling. Gebruik eerst een voedingsvolgorde van droog mengen, gevolgd door nat mengen: meng eerst zand en vezel voor tunnel gedurende 10-15 seconden en voeg vervolgens achtereenvolgens andere materialen toe. De mengtijd moet worden verlengd tot 170-200 seconden om een grondige vezelverspreiding en volledige coating door de cementpasta te garanderen. Houd het vochtgehalte van zand strikt in de gaten, test elke 200 ton en verhoog de frequentie tot elke 100 ton tijdens regenachtige dagen, en pas het waterverbruik onmiddellijk aan om consistente prestaties van het mengsel te garanderen.
Er zijn speciale maatregelen nodig voor de constructie- en uithardingsfasen. Bij tunnelbekleding moet er sprake zijn van gelaagd gieten, waarbij elke laagdikte op 300-500 mm moet worden gehouden. Gebruik geplaatste vibrators met een onderlinge afstand van niet meer dan 400 mm, met een triltijd van 20-30 seconden, en zorg ervoor dat u contact met de Fiber for Tunnel vermijdt. Vóór de eerste uitharding moet de zichtbare Fiber for Tunnel in het beton worden gedrukt. De vochtuitharding moet binnen 12 uur na voltooiing van het gieten beginnen en minimaal 14 dagen duren. Als de tunnelventilatie slecht is, kunnen uithardingsverbindingen worden gebruikt als alternatief voor wateruitharding.
5 Normen, specificaties en continue optimalisatie
De toepassing van Vezel voor Tunnelbeton moet strikt voldoen aan standaardeisen zoals de Technische Specificatie voor Toepassing van Vezelversterkt Beton en de Code voor Kwaliteitsacceptatie van Stedelijke Spoorvervoertechniek. Er moet een gesloten-kwaliteitsbeheersysteem worden opgezet dat productie, transport, constructie en acceptatie omvat. Test de inzinking en uniformiteit van de Fiber for Tunnel-distributie voor elke batch voordat u de fabriek verlaat. Controleer de transporttijd binnen 1,5 uur. Neem monsters op-locatie volgens de gespecificeerde frequenties om testmonsters te maken. Voer na voltooiing van de bekleding ultrasone dichtheidstests en inspectie van de scheurwijdte uit.
Door monitoringsensoren op belangrijke locaties in te bouwen, kan de servicestatus van het bouwwerk in realtime- worden gevolgd. Verzamel en analyseer regelmatig sterktegegevens en constructiefouten, pas onmiddellijk de selectie van Fiber for Tunnel aan, mengverhoudingsparameters en constructietechnieken om continue optimalisatie van de toepassingseffectiviteit van Fiber for Tunnel-beton te bereiken. Hiermee wordt een structurele verdedigingslinie gebouwd met een hoge sterkte, hoge scheurweerstand en hoge duurzaamheid voor de metrotunneltechniek, waardoor de veilige en stabiele exploitatie van metrolijnen op lange termijn wordt verzekerd.
Maatwerk- en offerteservice: wij ondersteunen aangepaste vereisten. Nadat de specificaties zijn afgerond, verstrekken wij onmiddellijk gedetailleerde technische parameters, een duidelijke prijslijst en een offerte, waarin de prijsstructuur wordt uiteengezet. Voor bulkaankopen of klanten die op lange termijn{2}} samenwerken, bieden we een aanvullend koopkortingsbeleid, waarmee we aan de budgetbehoeften voldoen met een concurrerende lage prijs en tegelijkertijd de kwaliteit garanderen. Na ondertekening van het contract wordt de productie snel geregeld. Alle producten ondergaan meerdere rondes van kwaliteitscontrole voordat ze worden opgeslagen en worden opnieuw-geïnspecteerd door de kwaliteitscontroleafdeling voordat ze worden verzonden, zodat elke partij Fiber for Tunnel voldoet aan de hoge-kwaliteitsnormen die verband houden met 'made in China'.